20 September 2009, afscheidsrit van de SGM-II. Het spoorforum team had een echte afscheidsrit voor de onverbouwde sprinter geregeld. Maanden van voorbereiding hebben we nodig gehad. Na afloop was de dag meer dan geslaagd. Met als unicum, de enige sprinter van Nederland die een toilet aan boord had. Een zeer uitgebreid verslag, vanaf het allereerste begin van de voorbereiding kun je vinden op het spoorforum. Hier beperk ik me tot foto's en een beetje tekst.
		19 September 2008 de voorbereiding. Eindelijk was het zo ver. Na 6 maanden voorbereidingen ging het echt gebeuren. De afscheidsrit met de Sprinter georganiseerd door het activiteitenteam van het Spoorforum. Vrijdagavond om 19.30 uur kwam de 2014 de werkplaats van Leidschendam binnen.
									Daar gaan we nog wel wat werk aan hebben om hem schoon te krijgen. Het stel heeft nooit onze voorkeur gehad ivm de vele problemen de choppers. Maar het was de minst bevuilde. Eerst was het idee om met de 2008 de rit te gaan rijden, een stel wat ik vaak ben tegengekomen. Gelukkig waren een aantal mannen van Nedtrain ons zeer behulpzaam met polijsten/schilderen etc. Het werk vorderde dan ook gestaag. Gelijktijdig ben ik en Emiel de toiletten gaan inbouwen. Hoe verzin je het? De eerste en laatste sprinter met  aan boord een heus toilet!
					Zelfs de belettering en stelnr's werden vernieuwd, ook kreeg het stel onze koersrol en het inmiddels beruchte SF-SGM toilet.
					Nog geen 12 uur later moesten we met de 2014 vanaf Leidschendam vertrekken richting Utrecht om iedereen op te halen en te vertrekken voor de afscheidsrit naar oa Gouda, Hoek van Holland, Den Haag, Leidschendam, Haarlem, Amsterdam en uiteindelijk weer terug naar Utrecht. Maar rond 23.30 uur was het stel zo schoon mogelijk, werkten de wc's en konden we nog een paar uurtjes gaan slapen. Om 7 uur stonden we klaar te om te vertrekken naar Utrecht. Het gaat een lange dag worden. Klik voor deel 2